从雷诺和红牛一级方程式车队中购买数千台医疗呼吸机的方案已被撤销，因为有痕迹阐明，Covid-19特有的症状或许会使制作新设备的难度超出预期。

　　NHS需要将呼吸机的存量从10,000个增加到至少18,000个，政府一直在尽力争取满足的时刻，以期在本月底之前到达预期的顶峰。

　　寻觅更多货源的尽力包含征募英国制作商，从海外进口设备，乃至从BBC医疗剧《霍尔比城》中借来的设备。

　　内阁办公室证明，因为临床医师忧虑该设备不行杂乱，不足以合适医治Covid-19，因而暂时无法要求不计其数个称为BlueSky的模型。

　　作者了解到，这种通风机（曾经称为Remora）触及雷诺和红牛一级方程式车队之间的协作。他们正在与一家依据Essex的小型专家Lifeline Technologies协作，该公司的创始人Alastair Darwood博士规划了医疗设备。

　　尽管BlueSky机器可以为患者通风，但政府技能规划组织和药品及保健产品监管局（MHRA）的临床医师发现，它不合适医治Covid-19。

　　这是因为冠状病毒患者的肺部积液比患有其他疾病的人更快地积累。在铲除患者的肺部而且BlueSky机器没有办法进行频频替换时，有必要将设备切换到其他设置。

　　内阁办公室发言人说，“依据对最有用医治Covid-19的需求持续不断的开展的图景，对该产品的可行性进行了从头评价之后，做出了这一决议。”

　　一级方程式车队正在以“ Pitlane项目”的名义帮忙几个通风机项目。一级方程式赛车的发言人说：“ F1车队的蓝天项目负责人-阿斯顿·马丁红牛车队和雷诺DP国际F1车队–在整个项目中都体现出了出色的奉献精神和技巧，他们为开发一款F1车队所做的作业应该感到骄傲NHS企业家推出了新设备，并将持续为Pitlane项目供给重要贡献。”

　　一位了解多个通风机项目的消息人士说，影响BlueSky的问题表明晰监督管理的组织为何不急于选用新设备。

　　他们说：“人们仍在临床试验中测验这么多东西，咱们的了解每天都在开展，所以这或许便是为何需要花更长的时刻的一部分。”

　　MHRA的同意进程在大多数情况下要数年时刻，但官员们日以继夜地作业以加速举动速度。

　　一种设备是由总部坐落牛津郡的Penlon制作，并得到了空客和劳斯莱斯等制作商的支撑，因为与经验证的机器仅稍有不同，因而有望很快取得同意。

　　英国呼吸机应战协会财团已提议制作其间的5,000个，其间一些现已交付给医师进行临床试验的医院。

　　相同的财团还交付了由Luton的Smiths Medical出产的多达10,000台ParaPAC呼吸机中的第一台，这些呼吸机已获同意运用。

　　戴森（Dyson）全新的CoVent原型尚未被以为经过了严厉的测验，而坐落剑桥的一家名为Science Group的公司出产的另一台设备也未得到试用回来搜狐，检查更加多